日本邮船（NYK）将联手日本造船联合（JMU）和日本船级社（NK）共同开发氨气作为船舶燃料的应用和液氨运输船。
8月6日，三家公司签署了联合研发协议，将合作商业化一艘以氨气为主要燃料的氨动力氨气运输船（AFAGC），以及一艘氨气浮式储存再气化驳船（A-FSRB）。此次合作，航运公司主要负责探索运营方式的建立、法律合规性及经济评估，船厂将负责船舶的研发。船级社主要负责安全方面的技术验证和指南的制定。项目旨在研究使用氨气作为船用燃料，探索氨气的大量运输和供应，以及未来将氨混合燃料引入由日本电力公司运营的燃煤发电站的解决方案中。
氨气被认为是最有希望实现零碳航运目标的替代燃料之一。氨燃料作为零碳能源，能满足更加严格的温室气体排放要求，使船舶满足未来EEDI要求。随着氨燃料需求预期将会扩大，对稳定供应的运输基础设施的需要也将不断增加，因此三家合作伙伴决定启动AFAGC和A-FSRB的联合研发。
目前，大规模的海上氨气运输是由多用途LPG船来完成的。而在最新的项目中，合作伙伴将从事液化氨气船的研发工作。日本邮船表示，预计使用氨气作为船舶燃料，将有助于远洋船舶早日实现零排放。