广州海洋地质调查局深海科技创新中心 受访者提供

作为国家级科技创新平台、海洋地质科考“国家队”，自然资源部中国地质调查局广州海洋地质调查局（简称广海局）是中国海域天然气水合物资源调查及试采工作的主力和骨干队伍。

国务院印发的《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》（简称《南沙方案》）明确提出，推动海洋科技力量集聚，加快与中科院、香港科技大学共建南方海洋科学与工程广东省实验室（广州），加快冷泉生态系统观测与模拟大科学装置、广州海洋地质调查局深海科技创新中心、南海生态环境创新工程研究院、新一代潜航器项目等重大创新平台建设，打造我国南方海洋科技创新中心。

在《南沙方案》部署的重点任务中，广海局将承担重要角色、发挥重要作用。未来广海局将如何进一步推进海洋科技创新？记者近日专访了广海局负责人。

自主研发深海潜器等装备

广州日报记者：《南沙方案》提出，建设广州海洋地质调查局深海科技创新中心。中心将承担哪些重要深海科技攻关课题？

广海局负责人：围绕海洋强国战略和服务粤港澳大湾区全面合作等目标，深海科技创新中心将从三个维度开展深海科技攻关。

一是以“四个面向”为导向，聚焦服务国家能源资源安全，正在大力推进天然气水合物勘查试采攻关，着力突破深水油气与天然气水合物复杂成藏理论、勘探开发技术瓶颈，实现核心装备的自主可控，加快推进我国天然气水合物资源开发产业化进程。

二是围绕海洋探测技术装备的智能化、无人化趋势，大力开展深海潜器、高精度探测等装备的自主研发，构建新型“空天海潜地”深海探测装备体系，加强深海进入、深海探测、深海开发自主能力，拓展海洋地质创新的领域，促进海洋调查质量、效率变革，真正实现科技自立自强。

三是围绕粤港澳大湾区建设和生态文明建设等需求，推动海洋地质事业实现转型升级，开展生态修复、碳封存、温差能等新业务，支撑服务经济社会高质量发展。

广州日报记者：岩心库、深水码头也是深海科技创新中心的建设内容，目前这两个项目建设进展如何，对科研工作会带来哪些推动作用？

广海局负责人：深水码头和岩心库位于南沙龙穴岛东北角，用地面积近300亩，项目于2020年10月动工建设，计划于2022年底完工并投入使用。

码头岸线总长1000m，建设5个科考船泊位,可满足4万吨级科考船靠泊需求，码头配套建设船舶指挥调度中心和设备维护加工车间等建筑约12000平方米。

岩心库总建筑面积超15000平方米，包含岩心检测服务中心、常温库、冷藏库与深海移动实验室堆场等配套设施。

深水码头和岩心库是广海局大型深远海科学考察船和即将自主开展的天然气水合物钻探、大洋钻探工程项目等业务的重要支撑与岸基保障设施。

深水码头设计可以停靠吃水深度超过10米的超大型海洋科考船舶，能够为调查船提供船舶停靠、备航和补给、指挥调度、通信和远程监控、维护保养和避风休整等岸基后勤保障，是大洋科学考察、深海科技创新项目样品、数据获取的支撑力量和基础保障。

岩心库将存储以水合物勘查与试采为主、兼顾大洋科学钻探、海域油气科学钻探和深海科学考察所获取的海洋岩心及生物样品并拥有国内一流世界领先的海洋地质测试分析能力，建成后将更加有力地推动广海局水合物资源勘查与试采、海洋资源开发及大洋钻探等重要科研项目的成果产出，并支撑深海深地国际大科学计划在广州落地实施。

“一核多点”共建国家工程研究中心

广州日报记者：我国深海资源领域获批的第一个国家工程研究中心——天然气水合物勘查开发国家工程研究中心近日在南沙启动建设。中心的重要任务之一是形成一套高效的成果转化机制。广海局作为牵头单位，正在联合哪些力量共同参与中心建设？

广海局负责人：天然气水合物勘查开发国家工程研究中心已于7月20日正式启动建设。该中心围绕天然气水合物勘查开采产业化需求，部署技术攻关、理论创新、装备建设、标准建设、制度建设和人才队伍建设等六项重点任务。

在制度建设方面，中心积极探索符合科技成果特点和国家工程研究中心实际的转化机制和创新模式，全力推进科技成果快速、有效转化，实现核心技术与装备的国产化、现代化，全面提升科技成果转化、高新技术企业孵化和产业化的能力。

国家工程研究中心建设以依托单位中国地质调查局广州海洋地质调查局为核心，以中国地质调查局局属青岛海洋地质研究所、勘探技术研究所、油气调查中心、北京探工所、国家地质实验测试中心以及中国海洋石油集团有限公司、中国石油集团海洋工程有限公司、北京大学深圳研究生院、中集海洋工程有限公司、江苏中天科技股份有限公司、广州发展集团股份有限公司等11家共建单位为分中心，形成“一核多点”的共建模式。

与湾区海洋力量紧密合作

广州日报记者：《南沙方案》提出，强化粤港澳科技联合创新。目前广州海洋地质调查局与湾区的海洋科技力量有哪些合作？

广海局负责人：广海局现有各类调查船共9艘，并正筹建国际领先的科考船，为国内科考船舶种类最多、吨位最大、功能最齐全的单位。广海局不断加大开放合作力度，发挥船舶数量多与类型多的优势，开展科考航次和大型科研仪器的开放共享，与大湾区乃至国内多家单位开展科技创新合作。

目前，在国家重点研发计划科技攻关方面，广海局正联合中科院南海所、中山大学、香港浸会大学等湾区科研力量共同开展“中国海域冷泉系统演化及其机制”深海极端环境前沿科学研究。在船舶建造方面，广海局联合中国船舶工业集团有限公司（广船国际、黄埔文冲船舶）、中集海洋工程有限公司、广东工业大学、广州中科院工业研究院等单位开展船体设计、建造和钻探关键技术装备的自主研发工作。 （广州日报全媒体记者龙锟 通讯员任颖芝）